Thứ Tư, 11 tháng 5, 2016

MỘT SỐ HÌNH ẢNH MÔ TẢ LẮP RÁP ĐÔNG CƠ XE NÂNG TCM (P4)

MÔ TẢ CHUNG
Loạt bài này được mô tả , giới thiệu động cơ xăng hay động cơ diesel. Động cơ được lắp đặt bên trong khung xe nâng cùng với các hạng mục hệ thống điện để cung cấp điện cho ổ khoá và hệ thống thủy lực.
Chân Động cơ là cao su gắn ở bốn điểm trong khung thân của xe .


(Hình Lắp ráp máy )
ĐỘNG CƠ XĂNG GA ( model k21)
THÔNG SỐ CHÍNH :

Loại lót xi lanh: Xi lanh và xi lanh khối đúc thành một mảnh


Van van hoạt động hút


mở ra ở BTDC: -4 °

đóng cửa lúc ABDC: 40 °

 van xả

mở ra ở BBDC: 36 °
đóng cửa lúc ATDC: 0 °

giải phóng mặt bằng Valve,

van hút: 0,38 mm [0,015 trong.]

van xả: 0,38 mm [0,015 trong.]


Hệ thống đánh lửa: đánh lửa 

thời điểm đánh lửa: BTDC 0 ° tại 700 rpm
Để đánh lửa: Incorporated
cuộn dây đánh lửa: Kết hợp trong đánh lửa
Ignition cắm: FR2A-D (NGK)
khoảng cách Spark: 0,8-0,9 mm [0,032-0,035 trong.]
Đánh lửa: Loại điện tử, kiểm soát cố định phạm vi

Lọc gió: Bộ lọc làm bằng  giấy

 Hệ thống bôi trơn: dầu bôi trơn cưỡng bức
 Bôi trơn bơm ( bơm nhớt ): kiểu bánh răng
 bộ lọc dầu bôi trơn( Lọc nhớt ):  lọc giấy

Lọc: Full-dòng chảy lọc

 Hệ thống làm mát: nước làm mát, tuần hoàn cưỡng bức
quạt làm mát: Pusher loại, 10 dao, O.D. 400 mm [15.8 trong.]

Drive: ổ đĩa V-belt, tỷ lệ ròng rọc 1: 1,20

máy bơm nước: Loại ly tâm
Drive: ổ đĩa V-belt, tỷ lệ ròng rọc 1: 1,20
Nước điều chỉnh nhiệt độ: Wax loại (van mở tạm .: 82 ° C hoặc 179,6 ° F)
Bắt đầu từ động cơ: Magnet loại thay đổi
Điện áp: 12 V
 Đầu ra: 1.2 kW
máy phát điện sạc
 Điện áp: 12 V

Đầu ra: 50A

Generation: 3 pha a.c.
Drive: ổ đĩa V-belt, tỷ lệ ròng rọc 1: 2.15
Điện áp / điều chỉnh hiện tại
Loại: loại Transistor
(Được xây dựng trong máy phát điện sạc)

Nước và dầu bôi trơn dầu công suất: 3,8 lít [1 gal]

(Dầu chảo 3,5 lít [0,92 gal], lọc dầu 0,3 lít [0.08 gal])

Nước làm mát: 3.5 lít [0,92 gal]



(

Main Construction


Type of cylinder liner :Cylinder and cylinder block cast into one piece


Valve operation Suction valve


opens at BTDC:-4° 

closes at ABDC: 40°

 Exhaust valve

opens at BBDC:36°
closes at ATDC: 0°

Valve clearance,

suction valve:0.38 mm [0.015 in.]

exhaust valve :0.38 mm [0.015 in.]


Ignition system :Ignition type

Ignition timing:BTDC 0° at 700 rpm
Ignition order :Incorporated
Ignition coil :Incorporated in igniter
Ignition plug :FR2A-D (NGK)
Spark gap :0.8 – 0.9 mm [0.032 – 0.035 in.]
Governor:Electronic type, fixed-range control

Air cleaner:Filter paper type

 Lubrication system:Forced lubrication
 Lubrication pump:Gear type
 Lubrication oil filter:Filter paper

Filtration:Full-flow filtration

 Cooling system :Water-cooling, forced circulation
Cooling fan:Pusher type, 10-blade,O.D. of 400 mm [15.8 in.]

Drive :V-belt drive, pulley ratio 1:1.20

Water pump:Centrifugal type
Drive:V-belt drive, pulley ratio 1:1.20
Water temperature regulator:Wax type (valve opening temp.: 82°C or 179.6°F)
Starting motor :Magnet shift type
Voltage:12 V
 Output:1.2 kW


Charging generator

 Voltage:12 V


Output :50A

Generation:3-phase a.c.
Drive:V-belt drive, pulley ratio 1:2.15
Voltage/current regulator
Type:Transistor type
(built in charging generator)

Water and oil capacities Lubrication oil: 3.8 liter [1 gal]

(oil pan 3.5 liter [0.92 gal], oil filter 0.3 liter [0.08 gal])

Cooling water: 3.5 liter [0.92 gal])



ĐỘNG CƠ DIESEL TD27 VÀ QD32


( ĐỌC TIẾP P5 )