NGUYÊN NHÂN VỎ XE NÂNG BỂ, NGUYÊN NHÂN VỎ XE NÂNG MÒN NHANH, NIỀN XE NÂNG, RIM XE NÂNG,VỎ HƠI XE NÂNG, LỐP ĐẶC XE NÂNG
trường hợp này đúng với câu “ Tiền nào của nấy” Tuy nhiên vỏ đắp là phương án giảm chi phí tốt nhất , vẫn là lựa chọn nhiều của người dùng hiện nay . Vì thi thoảng mới có xảy ra trường hợp như trên thôi . không xảy ra thường xuyên như mọi người hay nghĩ .
Hiện tượng vỏ bị nứt, tét : trường hợp này xảy ra trên bất cứ dòng vỏ đúc hay vỏ đắp nào , vỏ có thương hiệu hay vỏ không có thương hiệu vẫn bị nhưng thường , có nhiều nguyên nhân
Nguyên nhân thứ nhất : Do sử dụng điều kiện môi trường không phù hợp, như có nhiều đá sỏi , gạch, mặt bằng kho , đường đi của xe không bằng phẳng , bị những dị vật cắt vào bánh , ban đầu gây nứt nhỏ, trong quá trình xe chạy liên tục gây nứt lớn lên rồi tét vỡ theo đường dọc từ ngoài vào đến tâm của bánh , gây hư hỏng làm xe không chạy được .
Nguyên nhân thứ 2 là có một số loại vỏ sử dụng tốt ở nơi này , nhưng lại hư hỏng ở môi trường khác đó có thể là do tần suất hoạt động của xe nhiều hay ít ,
nếu xe chạy hoạt động liên tục nếu vỏ ban đầu chỉ cần có 1 lỗi nhỏ , chẳng hạn như bên trong vỏ ban đầu chỉ có 1 lỗ nhỏ bọt khí bên trong bánh xe khi xe hoạt động nhiều sức ép không khí bên trong là rất lớn , làm không khí nóng lên dãn nở làm lỗ bọt khí bên trong lớn dần lên , sức ép nóng dần gây nổ , thoát hơi ra ngoài , ban đâu chỉ là một lỗ nhỏ nhưng khi chạy nhiều lỗ nhỏ này lớn dần gây tét và vỡ tiếp theo gây hư hỏng bánh xe .