CHUẨN BỊ TRƯỚC KHI LẮP RÁP 1 Phớt dầu : - Không dùng phớt dầu bị bụi bẩn , đất cát bám dính, vì vậy khi thay vô có thể xảy ra rò rỉ dầu . - không dùng móng tay hay các vật cứng khá
Dịch Vụ Sửa Chữa, Bảo Trì Xe Nâng Chuyên Nghiệp
CÔNG TY TNHH DV TM KT VIỆT HUYNH
CHUYÊN SỬA CHỮA-BẢO TRÌ XE NÂNG
No. 100/705/7, street Nguyễn Kiệm , Phường 3
Quận Gò Vấp , TP.HCM
HOT LINE :
MR.CƯ-0913781357
SKYE: huongcu001
tuvankythuat001@gmail.com
CHI NHÁNH 1 : KCN SÓNG THẦN 1 , TX Dĩ An, Bình Dương
HOTLINE :0913781357
Email : tuvankythuat001@gmail.com
CHI NHÁNH 2 : ĐƯỜNG CAO TỐC TÂN VẠN- MỸ PHƯỚC ( GẦN BÙNG BINH AN PHÚ ) BÌNH DƯƠNG.
HOTLINE :0913781357
Email : tuvankythuat001@gmail.com
Sau khi xe nâng bị chảy nhớt do một số nguyên nhân : cháy phớt do nhiệt độ cao , bể phớt , mòn phớt , sử dụng lâu ngày phớt bị lão hoá ... chúng ta cần phải thay lại phớt mới . Hôm nay Việt Huynh xin gởi các bạn một số thông tin tài liệu hướng dẫn cơ bản để các bạn tự thay phớt khăc phục tình trạng chảy nhớt cho chiếc xe nâng của mình .
CHUẨN BỊ TRƯỚC KHI LẮP RÁP
1 Phớt dầu :
- Không dùng phớt dầu bị bụi bẩn , đất cát bám dính, vì vậy khi thay vô có thể xảy ra rò rỉ dầu .
- không dùng móng tay hay các vật cứng khác cạo mép lưỡi phớt . Mép lưỡi phớt là chi tiết quan trọng nhất quyết định hiệu suất làm kín của phớt dầu .
- đối với Phớt dầu có hai hay nhiều lưỡi như các phốt dầu kiểu T và kiểu K , tra mỡ lithium gốc khoáng giữa các lưỡi khoáng để bôi trơn chúng ( xem hình 3)
- Đối với Phớt dầu chỉ có một lưỡi như Phớt kiểu chữ S, Kiểu V và kiểu TCK , phủ cạnh mép lưỡi phớt bằng mỡ bôi trơn lưỡi phớt .
2 Trục Và Khoang lắp đặt Phớt :
- Kiểm tra bề mặt trục và bề mặt lỗ lắp phớt có sạch chất chống rỉ , rỉ sét và sạn hay không , Nếu có mặt các tạp chất này hãy vệ sinh cẩn thận để loại bỏ chúng , nếu dầu và xăng dược dùng để vệ sinh hãy lập tức lau khô vùng vừa vệ sinh . Tương tự xịt bằng khí nén cũng hiệu quả vì sẽ vệ sinh được cả chỗ không nhìn thấy được . Dầu hoặc xăng vệ sinh cỏn tồn dư trên trục hoặc khang lắp phốt có thể dẫn tới phồng , rộp phớt dầu hay sai lệch kích thuớc điều này không tốt , có thể gây ra rò rỉ dầu .
- Kiểm tra bề mặt bên trong lắp phớt và vùng vát mép cũng như đầu trục và bề mặt trục tại vị trí lắp đặt phớt dầu xem có bị khuyết tật hay bị cháy không . Loại bỏ các bất thường bằng giấy ráp để ngăn ngừa hư hại cho các mép lưỡi phớt hoặc bề mặt ngoài của phớt trong quá trình lắp ráp .
-Kiểm tra bề mặt trục tại vị trí tiếp xúc với mép lưỡi phớt xem có bị khuyết tật hay bị rỉ sét , đê ngăn ngừa rò rỉ dầu do các vấn đề này gây ra .
( Còn nữa )
Lắp Phớt vào khoang lắp đặt .
