HỘP SỐ XE NÂNG TCM

Áp lực dầu bên trong bộ chuyển đổi mô-men xoắn được điều khiển đến một giá trị xác định bởi các van biến mô cứu trợ. Khi ở chế độ trung tính

Việc truyền tải là một loại năng lượng thay đổi bao gồm một Tập hợp của các lá bố ly hợp được gắn lại với nhau, một số tiến, một số lùi, và van điều khiển họp số . (Xem Hình 2.1 và 2.2).
(1) Lắp ráp bọ ly hợp
Việc lắp ráp bộ ly hợp gồm số tiến và số lùi , trong đó bao gồm chủ yếu của một piston, một lò xo, đĩa ly hợp và một tấm thép.
Các piston luôn buộc chống lại phía cuối của trống co đẩy . Khi áp suất dầu tác dụng , các piston ép chặt lên đĩa bên trong và bên ngoài.
Ép dầu lên bộ ly hợp thông qua các rãnh trên trục ly hợp và dầu bôi trơn được qua một lỗ dầu ở một đầu của trục.

Đường đi của áp lực Dầu truyền động

Khi khởi động động cơ và bơm hộp số quay , dầu được cuốn lên từ phần dưới của của họp số đi qua qua bộ lọc để van đóng mở chính nơi nó được quy định để áp suất dầu ly hợp hoạt động.

phun ra từ các dòng van cứu trợ chính, đi qua bộ chuyển đổi mô-men xoắn, làm mát dầu và lọc bên trong, một số bộ phận của xe nâng để làm mát và bôi trơn trước khi trở về làm nhiệm vụ truyền dẫn tiếp .

Áp lực dầu bên trong bộ chuyển đổi mô-men xoắn được điều khiển đến một giá trị xác định bởi các van biến mô cứu trợ.

Khi ở chế độ trung tính

Với van solenoid trong chế độ trung tính, dầu bị chặn bởi các van điện từ và do đó tất cả các dầu

cung cấp từ các máy bơm nạp chảy tới bộ chuyển đổi mô-men xoắn.