BÀN ĐẠP CHÂN GA Ở XE NÂNG TCM

BÀN ĐẠP CHÂN GA Ở XE NÂNG TCM (1) Động cơ xăng Các chân ga, được thiết kế như hình. 1.26, được gắn trên sàn xe ở vị trí chân phải của tài xế .

BÀN ĐẠP CHÂN GA Ở XE NÂNG TCM
(1) Động cơ xăng
Các chân ga, được thiết kế như hình. 1.26, được gắn trên sàn xe ở vị trí chân phải của tài xế .
Sự chuyển động của bàn đạp được chuyển đổi thành điện áp và xuất ra các mô-đun điều khiển độngcơ.
Điều chỉnh kiểu K cơ chân ga

Cài đặt một cảm biến để bàn đạp ga. Áp dụng một điện áp 5,12 V (ECM cung cấp sản lượng điện) đến AVCC1 và AVCC2. Giám sát các tín hiệu đầu ra APS1 và APS2 cùng một lúc.
Điều chỉnh góc gắn cảm biến để APS1 đầu ra là 0,67-0,87 V khi tăng tốc được hoàn toàn mở và sau đó thắt chặt các bu-lông cảm biến gắn một cách an toàn.
Trong điều kiện của bước, đảm bảo đầu ra APS2 là trong 0,33-0,43 V.
Hãy chắc chắn rằng gia tốc hoàn toàn mở đột quỵ là trong phạm vi chỉ định.
Bước có thể được kiểm soát theo sản lượng AWS, nhưng không phải là đột quỵ. Với sự tăng tốc mở hoàn toàn, đảm bảo đầu ra APS1 là trong phạm vi của 4,4-4,6 V.
Với sự tăng tốc hoàn toàn khép kín, đảm bảo đầu ra APS1 là 0,67-0,87 V.

(2) động cơ Diesel
Các chân ga điều khiển động cơ đầu ra. Nó được cài đặt như trong hình 1.27.
Sự chuyển động của bàn đạp ga được truyền đi bằng cách của một dây cáp cho động cơ.