SỬA CHỮA XE NÂNG, PHỤ TÙNG XE NÂNG , BẢO TRÌ XE NÂNG ,SUA XE NANG, VỎ XE NÂNG, BAC ĐẠN, VÒNG BI XE NÂNG,...TRÊN TOÀN QUỐC

Dịch Vụ Sửa Chữa, Bảo Trì Xe Nâng Chuyên Nghiệp


CÔNG TY TNHH  DV TM KT VIỆT HUYNH 
CHUYÊN SỬA CHỮA-BẢO TRÌ XE NÂNG 
No. 100/705/7, street  Nguyễn Kiệm , Phường 3 
Quận Gò Vấp , TP.HCM
HOT LINE : 
MR.CƯ-0913781357
SKYE: huongcu001
  tuvankythuat001@gmail.com

CHI NHÁNH 1 : KCN SÓNG THẦN 1 , TX Dĩ An, Bình Dương
HOTLINE :0913781357 
Email : tuvankythuat001@gmail.com
web: www.suachuaxenang.info

CHI NHÁNH 2 : ĐƯỜNG CAO TỐC TÂN VẠN- MỸ PHƯỚC ( GẦN BÙNG BINH AN PHÚ ) BÌNH DƯƠNG.
HOTLINE :0913781357 
Email : tuvankythuat001@gmail.com

 THÔNG TIN KỸ THUẬT – HỆ THỐNG DẦU THUỶ LỰC XE NÂNG
Hệ thống thủy lực xe nâng hàng – Bộ chia dầu và hệ thống ống phân phối dẫn dầu thuỷ lực.
Hệ thống THUỶ LỰC trên xe nâng bao gồm một thùng dầu thuỷ lực , và hệ thống phân phối ..Thông thường ở xe nâng 2,5 tấn , thùng dầu thuỷ lực có thể chứa đến 60-80 lít dầu thuỷ lực. Bơm thuỷ lực làm nhiệm vụ hút dầu ở thùng dầu từ đầu bên này và đẩy sang đầu bên kia với 1 dòng áp lực cao , nhằm vận hành hệ thống nâng của xe nâng .
Dầu thuỷ lực từ thùng dầu  được thuỷ lực hút lên , tạo áp lực nén cao để vận hành các xi lanh thuỷ lực trong hệt thống thuỷ lực xe nâng . Dầu được đưa đến bộ  van điều khiển để vận hành nâng hạ theo ý muốn của tài xế vận hành . Bộ chia dầu có thể có từ 2 tép lên đến 4 hoặc 5 tép . Mỗi tép chỉ có một đòn bẩy (cần điều khiển ) kèm theo và đó là những cần nâng hạ , mà các tài xế vận hành sử dụng để điều khiển các chức năng như làm cho ty điều chỉnh độ nghiêng, điều chỉnh sideshift, điều chỉnh nâng hạ , vv. Bơm thuỷ lực được gắn trực tiếp vô động cơ xe nâng nên nó  luôn hoạt động .Mỗi khi động cơ khởi động lên là bơm thuỷ lực cũng hoat động theo rồi ..Vì vậy  Nếu các nhu cầu nâng hạ  thủy lực là chưa cần thiết tại thời điểm đó, dầu bị dồn ép lại từ một dòng áp suất thấp trong hoặc trên các van điều khiển và dầu được hồi về lại  thùng dầu thuỷ lực.Đối với xe nâng điện thì ngược lại,  Các máy bơm được thiết kế không chạy liên tục như xe nâng động cơ dầu vì điều này sẽ làm cho điện của bình ắc quy nhanh hết . khi xe chỉ chạy mà chưa cần thiết phải nâng hạ một vật gì đó .Thay vì chỉ mỗi cần nâng hạ đơn thuần như xe nâng động cơ dầu . Trên xe nâng chạy bằng điện mỗi cần điều khiển có gắn một micro switch( công tắc điện) gắn  kết với hệ thống điện dẫn đến bơm thủy lực vận hành , khi các cần điều khiển được sử dụng bởi tài xế vận hành .
Các bộ lọc dầu thuỷ lực được gắn trong hệ thống ống thủy lực , bơm thuỷ lực …Bô lọc được thiết kế lưới lọc rất tinh vi , nó có thể loại bỏ các cặn bẩn, ngay cả các hạt bụi nhỏ cũng được ngăn chặn và được lọc giữ lại.. 
Thường thì các bộ lọc bên trong thùng dầu thuỷ lực đóng vai trò chính Nên  Bộ lọc này cần phải được  bảo dưỡng thường xuyên , việc bảo dưỡng này phải được làm bỡi những người thợ chuyên về xe nâng , có kinh nghiệm trình độ chuyên môn . đây là hình ảnh cho thấy một bộ van điều khiển điển hình, nó giống như những bộ điều khiển thông thường trên các  xe nâng hàng hay dùng. Đây là một bộ chia gồm có 4 tép và 4 cần điền khiển và sẽ được sử dụng - từ trái sang phải – nâng lên, hạ xuống, điều chỉnh độ nghiêng và sideshift qua lại . Bộ điều khiển này chỉ đơn giản là chuyển hướng các dòng dầu từ các đường ống  chính đến các xi lanh có các chức năng khác nhau như xi lanh nâng hạ ,  trong khungnâng hang . Dòng dầu dư từ bộ van điều khiển sẽ được hồi  về thùng dầu thuỷ lực thông qua một đường ống dầu hồi.
Cần lưu ý rằng các bộ chia thủylực được chế tạo với độ chính xác rất lớn, với sai số chỉ đo bằng đơn vị micron! Vì thế chúng  chỉ được kiểm tra và sửa chữa bởi những người am hiểu về kỹ thuật , có trình độ kỹ thuật , kinh nghiệm và thậm chí sau đó chúng phải sửa ở trong một môi trường sạch sẽ , không bụi bẩn ,tránh trường hợp đất cát rơi vào.
Các thành phần chính còn lại của bộ chia thuỷ lực  là các ty hình trụ.Mỗi Một xi lanh có 2 chức năng kép Nó  được sử dụng trên các cơ chế như điều chỉ độ nghiêng của kiện hang hoặc thay đổi độ cao của kiện hang bằng cách , ngã ra , nghiêng vô hoặc nâng lên hạ xuống.
Các xi lanh ty nâng ở khung nâng hang chỉ cần ép 1 lực để nâng hàng lên trên ,hành động theo một hướng - lên - để nâng cao kiện hàng. Khi người vận hành muốn hạ độ cao của kiện hàng , chỉ cần điều chỉnh cần để xả dầu về thùng dầu. Ty Nâng sẽ được hạ xuống mà không cần phải phụ thuộc vào bơm thuỷ lực nữa. Đây là lý do tại sao có rất ít hoặc không có tiếng ồn từ hệ thống thủy lực trong lúc hạ kiện hàng.

Cuối cùng, một lưu ý về nhiều hơn đến công nghệ ngày. Nhiều nhà sản xuất hiện nay đã kết hợp điều khiển điện tử chúng thường được sử dụng để kiểm soát lực kéo vào các hệ thống thủy lực của thiết bị. Khi người vận hành  kéo cần điều khiển mức độ kiểm soát thông qua bởi một mạch điện tử giúp người vận hành kiểm soát cực kỳ chính xác trên hệ thống.
 Theo Việt Huynh -
(Hết)