Thứ Hai, 28 tháng 3, 2016

HỆ THỐNG LÀM MÁT CỦA XE NÂNG KOMATSU

Dịch Vụ Sửa Chữa, Bảo Trì Xe Nâng Chuyên Nghiệp

CÔNG TY TNHH  DV TM KT VIỆT HUYNH 
CHUYÊN SỬA CHỮA-BẢO TRÌ XE NÂNG 
No. 100/705/7, street  Nguyễn Kiệm , Phường 3 
Quận Gò Vấp , TP.HCM
HOT LINE : 
MR.CƯ-0913781357
SKYE: huongcu001
  tuvankythuat001@gmail.com

CHI NHÁNH 1 : KCN SÓNG THẦN 1 , TX Dĩ An, Bình Dương
HOTLINE :0913781357 
Email : tuvankythuat001@gmail.com

CHI NHÁNH 2 : ĐƯỜNG CAO TỐC TÂN VẠN- MỸ PHƯỚC ( GẦN BÙNG BINH AN PHÚ ) BÌNH DƯƠNG.
HOTLINE :0913781357 
Email : tuvankythuat001@gmail.com
HỆ THỐNG LÀM MÁT TRONG ĐỘNG CƠ XENÂNG
Hệ thống làm mát trong động cơ xe nâng có vai trò gì ?
Nhiệt độ của một động cơ xe nâng khi hoạt động rất là nóng , trong thời kỳ cháy của động cơ , nhiệt độ có thể lên đến 2200 độ c .để hạn chế việc giãn nở của kim loại trong động cơ , trong khi đó nhiệt độ nóng chảỷ của kim loại thì lại thấp hơn , nên chúng ta phải giữ nhiệt độ của vách xilanh luôn thấp hơn 260 độ C .Nên động cơ phải được làm mát .Hệ thống làm mát có vai trò giữ nhiệt cho động cơ khi động cơ lạnh và tản nhiệt khi động cơ nóng .
ở đông cơ xe nâng hệ thống làm mát bằng nước , chúng ta thử xem sơ đồ của hệ thống như sau :
KÉT NƯỚC -- BƠM NƯỚC -> ĐỘNG CƠ --> VAN HẰNG NHIỆT ( khi nhiệt độ của nước trên 80 độ c thì van hằng nhiệt sẽ tự động mở để nước lưu thông qua két nước đồng thời làm nhiệm vụ giải nhiệt cho động cơ .

Các bộ phận của hệ thống giải nhiệt
Két nước có nhiệm vụ làm nguội nước khi nước ở nhiệt độ cao , nước đi qua các rãnh tản nhiệt của nó , các rãnh và cánh tản nhiệt nhỏ làm bằng nhôm hoặc bằng đồng   sẽ tiếp xúc với gió tạo ra từ cánh quạt gắn với trục động cơ .
2. nắp két nước .



nắp két nước có nhiệm vụ giữ cho nước không bị trào ra ngoài khi nhiệt độ nước nóng lên .Nó được cấu tạo với 1 van áp suất dùng để nén nước trong két khi nhiệt độ tăng .khi nhiệt độ nước tăng tạo nên áp suất mở van của nắp két nước để nước chảy về bình nước phụ , khi nhiệt độ nguội , nước từ bình nước phụ sẽ được hút trở về lại két nước .
Bơm nước đặt trong động cơ của xe nâng , khi động cơ vận hành loại bơm nước cánh quạt quay tạo ra 1 lực ly tâm để di chuyển dòng nước từ két vào trong các ngõ ngách chi tiết máy của động cơ . Bơm nước được dẫn động bỡi dây coroa từ puli truc khuỷu , có hai loại bơm cánh thẳng và bơm cánh cong .

van hằng nhiệt trong động cơ xe nâng , có nhiệm vụ làm nóng động cơ khi động cơ lạnh và làm mát động cơ khi động cơ nóng , nó nằm ở vị trí giữa két nước và động cơ .
 NHỮNG NGUYÊN NHÂN LÀM HƯ HỎNG CỦA HỆ THỐNG LÀM MÁT TRÊN ĐỘNG CƠ XE NÂNG .
( Tiếp theo P2 )