PHÒNG NGỪA VÀ SỬA CHỮA THẮNG XE NÂNG

sửa chữa thắng xe nâng, sửa chữa heo thắng, sửa chữa hệ thống thắng xe nâng komatsuKHÔ DẦU THẮNG,BỐ THẮNG MÒN

Sau một thời gian sử dụng, xe nâng có hiện tượng thắng bị lì , khi đạp thắng có cảm giác như bị cứng , xe trượt đi , không còn ăn như lúc đầu . khi có hiện tượng như vậy chúng ta biết rằng đã đến lúc cần bảo trì hoặc sửa chữa hệ thống thắng cho xe nâng .

VÀO ĐÂY ĐỂ XEM NHIỀU HƠN

Thắng là bộ phận rất quan trọng có ảnh hưởng đến an toàn hàng hoá và cho con người .Không được xem nhẹ vấn đề này , vì sẽ dẫn đến hậu quả khôn lường nếu vận hành xe trong tình trạng thắng mất an toàn như vậy .

Hãy Cùng Việt Huynh điểm qua một vài nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên

1 BỐ THẮNG MÒN

Sau thời gian sửa dụng từ 6 tháng đến 1 năm tuỳ theo điều kiện sử dụng ở mỗi nơi nhiều ít khác nhau mà thời gian mòn nhanh hay chậm khác nhau . Khi bố thắng mòn phải lập tức cho kiểm tra và thay bố mới ngay lập tức , nếu để lâu khi bố mòn hết vô đến phần kim loại sẽ cọ xát với mặt tambua , gây mòn và hỏng tam bua . Chi phí cho việc thay mới tam bua rất đắt , lúc này chi phí sẽ rất cao. Để phát hiện ra vấn đề này , khi có hiện tượng thắng không ăn , đạp chân thắng thấy sâu hơn , bất thường , hoặc có tiếng kêu xào xào , két két , hoặc lộc cộc ...hay bất kỳ âm thanh nào khác tài xế phải cho xe dừng và kiểm tra ngay .

1 KHÔ DẦU THẮNG .

khi đạp thắng thấy không ăn , hoặc thấp không có áp lực thì cho kiểm tra , thường bị xì phốt ở heo con hoặc heo cái .....xử lý bằng cách tháo heo thắng ra , kiểm tra và phục hồi lại thay phốt ty ,heo cái , và kiểm tra phót ty heo con luôn nếu bị xì thì thay luôn .